UWB 技術(shù)及應(yīng)用-KINEXON

超寬帶技術(shù)為工業(yè)自動化提供獨特優(yōu)勢，是首要的室內(nèi)定位技術(shù)。

UWB 因其相對于 RFID、BLE 或 WiFi 等同類技術(shù)的眾多優(yōu)勢而被認(rèn)為是室內(nèi)定位技術(shù)的黃金標(biāo)準(zhǔn)。它是基于位置的自動化的理想解決方案。

通過為工業(yè)資產(chǎn)配備 KINEXON IIoT 設(shè)備來增強實時數(shù)字孿生

UWB 結(jié)合了短光速脈沖，可在寬帶寬上精 確測量信號到達(dá)時間，以實現(xiàn)高精度發(fā)射機定位，在有視覺接觸時可達(dá)距離可達(dá) 250 米。

• 到達(dá)時差 (TDoA)

傳感器發(fā)出信號，根據(jù)錨點的距離，信號在不同時間被錨點接收。傳感器位置是使用時間差計算的。

優(yōu)點：消耗最 低的能量

應(yīng)用范圍：大規(guī)模資產(chǎn)實時定位

• 雙向測距 (TWR)

錨發(fā)送 UWB 信號，由傳感器返回。距離是根據(jù)發(fā)送和接收之間的脈沖時間計算的。

優(yōu)點：提供最 高的精度和位置穩(wěn)定性

應(yīng)用范圍：無人駕駛運輸系統(tǒng)的工人、工具和導(dǎo)航的實時定位

• 到達(dá)角 (AoA)

移動物體發(fā)送UWB信號，根據(jù)到達(dá)角度、信號相對于錨點的方向以及信號強度來計算它們的位置。

優(yōu)點：以更少的基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)更高的精度。

應(yīng)用范圍：以最少的基礎(chǔ)設(shè)施實時定位物體和資產(chǎn)

• 到達(dá)相位差 (PDoA)

為了確定傳感器位置，評估兩個錨天線處接收到的信號之間的相位差，并計算信號相對于錨的角度。

優(yōu)點：可以在受限的基礎(chǔ)設(shè)施中實施

應(yīng)用范圍：大規(guī)模人員、工具、資產(chǎn)的實時定位

利用 KINEXON RTLS 最 大限度提高大規(guī)模運營效率

實時定位系統(tǒng)旨在實現(xiàn)卓越的位置更新率和領(lǐng)先的位置精度。借助多功能跟蹤標(biāo)簽產(chǎn)品組合，KINEXON RTLS 能夠覆蓋各種應(yīng)用場景，包括訂單跟蹤和流程管理、資產(chǎn)跟蹤、裝配線控制和車隊管理。

使用 KINEXON Mesh 優(yōu)化工業(yè)資產(chǎn)跟蹤的準(zhǔn)確性

通過經(jīng)濟高效且用戶友好的定位系統(tǒng)輕松進(jìn)行資產(chǎn)跟蹤。

利用我們的無線電池供電硬件將安裝時間縮短 60%

在不到 12 個月的時間內(nèi)獲得前所未有的快速投資回報

通過釋放員工時間和提高資產(chǎn)利用率來提高效率

訂單跟蹤和流程管理

獲得實時訂單可見性和透明度：通過創(chuàng)建工廠的數(shù)字孿生來實時跟蹤生產(chǎn)訂單。

對物理生產(chǎn)流程的準(zhǔn)確洞察可實現(xiàn)有效的質(zhì)量控制和自動材料補貨。

• 實時定位和可見性

從工作站 PC 到移動設(shè)備，可以跨平臺實時了解訂單位置和狀態(tài)。KINEXON Search&Find 提供易于使用的界面來查看所有數(shù)字化車間資產(chǎn)，而KINEXON RTLS電子紙標(biāo)簽則為車間員工顯示相關(guān)信息。

為車間員工節(jié)省高達(dá) 20% 的時間

紙質(zhì)文檔減少 95%

通過電子紙顯示器實現(xiàn)可持續(xù)運營

• 自動化生產(chǎn)訂單移動

跟蹤和追蹤生產(chǎn)環(huán)境中的每一個動作，實時了解生產(chǎn)訂單和材料的位置。KINEXON OS提供開放 API，可與第三方系統(tǒng)無縫集成，消除訂單進(jìn)出物理工作站時容易出錯且耗時的手動預(yù)訂和確認(rèn)。

將手動訂單識別掃描次數(shù)減少 95%

利用SAP模塊以及其他領(lǐng)先 MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）和 WMS（倉庫管理系統(tǒng)）系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化接口。

• 警報和實時材料供應(yīng)

讓生產(chǎn)經(jīng)理和車間員工了解關(guān)鍵流程步驟、質(zhì)量問題和材料請求的最 新信息。由實際生產(chǎn)訂單和材料的移動觸發(fā)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)事件會在發(fā)生自定義流程違規(guī)時實時向負(fù)責(zé)的員工發(fā)出警報。

通過實時可視化和問題通知將生產(chǎn)停頓減少 60%

材料供應(yīng)速度加快 5%，防止生產(chǎn)線閑置

通過快速定位缺陷零件和材料，減少 MRO 時間和廢品率

• 基于歷史數(shù)據(jù)的流程分析

利用實時數(shù)據(jù)識別生產(chǎn)瓶頸和流程效率低下的地方。利用我們的集成流程建模功能與流程挖掘套件相結(jié)合，使生產(chǎn)經(jīng)理能夠基于定量洞察和強大的分析來優(yōu)化流程。

利用無代碼/低代碼流程引擎來輕松調(diào)整自定義流程模型

通過識別生產(chǎn)子流程中的低效率，實現(xiàn)交付周期縮短 15%

通過跟蹤和分析序列違規(guī)，實現(xiàn)時間和成本節(jié)省

通過工業(yè)資產(chǎn)跟蹤有效管理材料、工具或半成品

將移動資產(chǎn)數(shù)字化，輕松追蹤其位置，提高員工的可見性。有效管理數(shù)字化資產(chǎn)的自動化流動，識別并減少瓶頸。

• 所有資產(chǎn)精準(zhǔn)本地化

用于資產(chǎn)跟蹤的易于使用且簡化的用戶界面使任何員工都可以找到工作工具、材料容器或流程組件。近乎實時地接收見解并以上下文相關(guān)且用戶友好的方式將其可視化，支持生產(chǎn)和物流工人的日常工作，幫助他們完成任務(wù)。

將員工生產(chǎn)力提高 20%

材料供應(yīng)時間減少 5%

• 工作流程和過程監(jiān)控

通過為遵循定義的生產(chǎn)流程的各種資產(chǎn)組創(chuàng)建流程模型，可以近乎實時地捕獲數(shù)據(jù)。流程 KPI（例如總體交付時間或停留時間）是根據(jù)所有跟蹤的工業(yè)資產(chǎn)的實際移動情況自動計算的。通過內(nèi)置的警報機制立即報告時間或順序違規(guī)情況，以通知生產(chǎn)主管。

每項資產(chǎn)的狀態(tài)近乎實時更新

生產(chǎn)停機時間減少 60%

• 庫存儀表板上的實時概覽

在可定制的儀表板上可視化所需材料的狀態(tài)和數(shù)量，為生產(chǎn)經(jīng)理提供有關(guān)緩沖區(qū)利用率的寶貴見解。指出未充分利用和過度利用的車間區(qū)域有助于防止材料短缺并避免生產(chǎn)資產(chǎn)存儲效率低下。

將緩沖區(qū)的過度利用減少 12%

提高工具和機械的利用率

AMR 和 AGV 車隊管理

利用 KINEXON AMR 和 AGV 車隊管理解決方案連接、管理和編排車隊，以實現(xiàn)最 大的靈活性和可擴展性

KINEXON AMR 和 AGV 車隊管理解決方案在統(tǒng)一的車隊管理解決方案中提供來自不同供應(yīng)商的自主移動機器人 (AMR) 和自動引導(dǎo)車輛 (AGV) 的實時控制和編排。

• 獨立定義路線

根據(jù)短期生產(chǎn)需求調(diào)整運輸路線，需要高度的靈活性。對于車隊中的任何車輛，可以根據(jù)交通或負(fù)載載體位置更新駕駛規(guī)則。此類駕駛規(guī)則可以輕松設(shè)置并即時調(diào)整。

提高車隊運營效率

所有車輛類型的一致駕駛規(guī)則

基于規(guī)則的運輸?shù)母呖深A(yù)測性

• 發(fā)揮現(xiàn)有 AMR 和 AGV 車隊的潛力

利用 Fleet Manager 統(tǒng)一 AMR 和 AGV、創(chuàng)建運輸路徑并建立邏輯驗證點。這有助于將自主機器人無縫集成到您的生產(chǎn)和物流中。

增強移動機器人的容錯能力，通過有效避障來最 大限度地減少流程中斷

通過擴大駕駛區(qū)域來提高當(dāng)前 AMR 車隊的利用率和投資回報

通過為單輛或多輛車輛定義車間區(qū)域來增強自動駕駛的能力

• 使用 KINEXON RTLS 連接車隊

與人控叉車的碰撞可能會對兩輛車造成損壞，通過使用 KINEXON RTLS 增強我們的車隊管理器，可以輕松避免這種情況。

通過實時車間監(jiān)控提高流程穩(wěn)健性

使用 RTLS 自動生成訂單流程，以消除設(shè)置時間并簡化操作

通過避免叉車碰撞來確保運輸安全和自動駕駛車輛的接受度

• 自動化運輸訂單

為了獲得最 大效率并確保平穩(wěn)運營，運輸流程必須與訂單計劃工具和倉庫管理系統(tǒng)保持一致。KINEXON Fleet Manager提供開放式 API，可與第三方系統(tǒng)無縫集成，從而消除訂單到達(dá)物理工作站時容易出錯且耗時的手動運輸請求和確認(rèn)。

根據(jù)車間流程和物理工作站定制運輸路線

SAP 模塊以及其他領(lǐng)先的制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES) 和倉庫管理系統(tǒng) (WMS) 系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化接口

裝配線控制

通過裝配線控制提升工業(yè)自動化，以加速生產(chǎn)、提高質(zhì)量和提高靈活性

跟蹤車輛和工人工具的位置，以實現(xiàn)手動裝配操作的自動化，并使生產(chǎn)主管能夠在緊急情況下立即采取行動。

• 分配區(qū)和集合區(qū)

在專用分配區(qū)域內(nèi)，裝配線上的每輛車都配備了 KINEXON 電子紙標(biāo)簽，以精 確追蹤其位置。預(yù)配置的裝配區(qū)域可以覆蓋一個或多個裝配序列，以確定哪種車輛變體需要某些裝配操作。

消除 99% 的車輛識別手動掃描

每輛車每次節(jié)拍最多可節(jié)省 2.5 秒

通過實時更新實現(xiàn)無紙化生產(chǎn)

• 碰撞區(qū)域和質(zhì)量控制

自動化工具批準(zhǔn)可以精 確控制工具在車輛上特定區(qū)域和順序的操作，從而促進(jìn)自動擰緊過程，無需手動批準(zhǔn)。通過識別車輛和工具之間的潛在碰撞，可以防止意外操作，確保最 高的產(chǎn)品質(zhì)量。

與供應(yīng)商無關(guān)的裝配工具的自動化控制

所有裝配操作的無縫記錄

通過自動質(zhì)量保證實現(xiàn)零容錯

• 裝配監(jiān)控和分析

應(yīng)用自動化流程規(guī)則和關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)事件，可以實時檢測裝配錯誤（如果不能完全預(yù)防），從而觸發(fā)自定義警報機制和相關(guān)升級。

在運行時收集基于位置的實時數(shù)據(jù)，以繪制所有裝配流程的整體情況，并允許精 確、可靠和快速的事件分析，包括歷史事件和裝配操作。

對裝配錯誤立即做出反應(yīng)，使生產(chǎn)系統(tǒng)正常運行時間達(dá)到 99.98%

靈活應(yīng)用裝配工藝變更，而不影響生產(chǎn)系統(tǒng)

裝配線生態(tài)系統(tǒng)允許自動預(yù)訂和第三方系統(tǒng)的無縫互連